Снаряжение Условия и характер туристских путешествий предъявляют к снаряжению целый ряд требований. Оно должно быть легким, прочным, надежным, отличаться простотой в употреблении, небольшими габаритами, возможностью использования в условиях холода, жары и повышенной

1. Снаряжение 1.1. Рюкзак В зависимости от того, на какое время идете, возьмите рюкзак на 15–60 л.: для коротких однодневных походов - 15–25 л, для путешествий на 2–5 дней - 45–60 л. Более большие рюкзаки для более длительных походов точно не для новичков.Некоторые рекомендуют

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вентилируемое водолазное снаряжение

1. Назначение УВС-50М

водолаз снаряжение подводный спасательный

Под вентилируемым водолазным снаряжением понимается такое снаряжение, в котором дыхание водолаза под водой обеспечивается непрерывной подачей с поверхности сжатого воздуха по шлангу в газовый объем снаряжения (подшлемное пространство), где воздух смешивается с продуктами дыхания водолаза и периодически вентилируется (вытравливается в воду). Стравливание излишка воздуха производится путем периодического открывания водолазом головного травящего клапана шлема. В зависимости от конструкции соединения шлема с водолазной рубахой традиционное вентилируемое снаряжение подразделяется на трехболтовое, двенадцатиболтовое.

Трехболтовое вентилируемое водолазное снаряжение характеризуется непрерывной подачей сжатого воздуха с поверхности по шлангу в скафандр для дыхания водолаза и вентиляции скафандра. Снаряжение предназначено для выполнения аварийно-спасательных, судоподъемных, подводно-технических, корабельных и специальных водолазных работ. Спуски водолазов в этом снаряжении производятся при подаче воздуха от ручной водолазной помпы или от помпы с электроприводом на глубины до 15 м, при подаче воздуха от компрессорной установки -- на глубины до 60 м.

Комплектация снаряжения

В комплект трехболтового вентилируемого водолазного снаряжения входят:

Шлем водолазный трехболтовый в сборе с манишкой;

Водолазная рубаха зимняя (летняя) с травяще-предохранительным клапаном;

Галоши водолазные;

Грузы водолазные;

Водолазный нож;

Водолазное белье;

Водолазные шланги и шланговые соединения;

Трехболтовое водолазное снаряжение применяется для выполнения аварийно-спасательных, судоподъемных и других работ на глубинах до 60 м. Им комплектуются компрессорные и ручные станции морских и рейдовых водолазных ботов, спасательных судов и буксиров, а также других плавсредств водолазного обеспечения. В этом снаряжении шлем, рубаху и манишку соединяют тремя болтами, что обеспечивает высокую надежность сборки и водонепроницаемость.

Двенадцатиболтовое водолазное снаряжение используется на глубинах до 25 м главным образом для выполнения работ на озерах и реках. По комплектации узлов оно не отличается от трехболтового снаряжения. Отличие этого снаряжения от трехболтового состоит в конструкции соединения шлема, манишки и водолазной рубахи.

Водолазный шлем образует воздушный объем, в котором дышит водолаз, и защищает его голову от воздействия воды и ушибов

2. Технические характеристики

Технические характеристики трехболтового и двенадцатиболтового водолазного снаряжения

При работе подводой, а также для защиты глаз от лучей при электросварке путем установки светофильтра. Шлем присоединяется к манишке, расположенной на плечах водолаза, Манишка служит для герметичного соединения шлема с водолазной рубахой и размещения плечевых ремней. Все шлемы (кроме шлема ДМ220/2) изготовляют из листовой отожженной меди марки МЗ толщиной 1-1,5 мм вручную или полумеханическим способом. Металлические шлемы имеют по 3 иллюминатора (передний и два боковых). Внутри шлема любой конструкции размешено переговорное устройство, на корпусе шлема имеются воздушный ввод с невозвратным предохранительным клапаном, телефонный ввод и головной травящий клапан. Невозвратный клапан предотвращает стравливание воздуха из скафандра в случае разрыва водолазного шланга. Головной травящий клапан шлема предназначен для периодического вытравливания воздуха из скафандра с целью его вентиляции и регулирования плавучести водолаза. Клапан приводится в действие путем нажатия на его шток головой. Головной клапан может также открыться самостоятельно при избыточном давлении в скафандре более 0,1 кгс/см 2 . Срок службы шлемов - 9 лет.

Вначале в трехболтовом водолазном снаряжении применялся шлем Ш-3, а затем его модификации: шлем УВС-50 (усовершенствованный водолазный скафандр) и шлем УВС-50М.

В шлеме УВС-50 в отличие от предыдущей модели изменены конструкции телефонного и воздушного вводов, объединенных в один корпус. Внутри шлема для защиты головы водолаза от прямой струи подаваемого воздуха установлен щиток, направляющий поток воздуха к переднему иллюминатору, что обеспечивает также подачу свежего воздуха для дыхания ближе к ротовой полости и уменьшает возможность запотевания переднего иллюминатора. На внутренней части воздушного ввода установлен невозвратный предохранительный клапан пружинно-тарельчатого типа, который предотвращает стравливание воздуха из скафандра при обрыве шланга. Применявшийся в старой конструкции шлема клапан резиноотворотного типа был недостаточно надежным.

В шлеме УВС-50М в отличие от УВС-50 имеется латунный рым » виде скобы для подвеса шлема при одевании и раздевании, а также для подъема при появлении аварийной ситуации с водолазом. Микрофон помещен в специальное гнездо внутри шлема. Щиток подачи воздуха внутри шлема выполнен съемным.

В двенадцатиболтовом снаряжении применяются шлемы Ш-12 и ДМ220/2.

Шлем Ш-12 двенадцатиболтового снаряжения отличается от трехболтового тем, что соединяется с манишкой не болтами, а фланцем с секторной резьбой. Это позволяет быстро, поворотом шлема на 60°, присоединить его к манишке и снимать. Плотность соединения шлема с манишкой обеспечивается кольцевой кожаной прокладкой, а от самоотвинчивания с резьбы манишки предохраняет стопорный винт с барашком в задней части фланца шлема. Манишка шлема по периметру имеет усиленную (утолщенную) планку с 12 болтами, на которых с помощью накладных планок и барашков крепится фланец водолазной рубахи.

Шлем ДМ220/2 изготовляют из пластмассы (армированной стекловолокном полиэфирной смолы), покрытой изнутри пищевой краской. Вместо боковых имеется верхний иллюминатор. Толщина стекол иллюминаторов в 4 раза меньше, чем у медных шлемов (3 мм против 12 мм), С использованием этого шлема можно спускаться до глубины 50 м, вдвое большей, чем со шлемом Ш-12.

Двенадцатиболтовое снаряжение по сравнению с трехболтовым имеет свои преимущества и недостатки. Оно просто и легко надевается. Шлем быстро отсоединяется от манишки, что удобно для кратковременного отдыха водолаза с выходом на трап без раздевания. Воротник хорошо защищает водолаза от стекающей со шлема конденсированной влаги. Но в этом снаряжении трудно достигать полной водонепроницаемости соединения шлема с манишкой и манишки с рубахой, в связи с чем снаряжение не применяется при спусках на средние и большие глубины.

Комбинированный шлем марки ШВК имеет котелок, который 3 болтами соединяется с манишкой, а у манишки имеется 12 шпилек с накидными планками. Это позволяет использовать данный шлем как с трехболтовой водолазной рубахой ВР-3 (или ВРЭ-3), так и с двенадцатиболтовой рубахой ВР-12. Глубина водолазного спуска зависит от типа применяемой рубахи (60 м или 25 м соответственно).

3. Основные части, их назначение, устройство

Водолазная рубаха изолирует водолаза от воды, снижает тепло потери и защищает тело водолаза от возможных травм. Для трехболтового снаряжения применяются рубахи ВР-3 и ВРЭ-3, а для двенадцатиболтового - ВР-12.

Объем водолаза, одетого в снаряжение, увеличивается на 30-90 дм 3 в зависимости от вида водолазного снаряжения и объема воздуха в скафандре. Для погашения положительной плавучести вес водолаза должен быть больше веса воды, вытесненной водолазом, одетым в снаряжение. Для увеличения веса водолаза используются водолазные грузы и галоши, которые нейтрализуют положительную плавучесть (подъемную силу) и придают ему необходимую остойчивость под водой. Грузы и галоши рассчитаны так, чтобы водолаз при работе мог находиться на грунте, не всплывая, и при этом его вес в снаряжении (отрицательная плавучесть) был больше веса вытесненной им воды и составлял от 3 до 8 кгс.

Грузы, представляющие собой две свинцовые или чугунные отливки массой 16 кг (утяжеленные - 18 кг) каждая, крепятся двумя плечевыми ремнями поверх манишки и нижним брасом, который пропускается между ног водолаза и застегивается пряжкой у переднего груза. Расположение заднего груза несколько ниже переднего придает водолазу наклон вперед и облегчает его передвижение.

Пара водолазных галош имеет общую массу 21 кг (нормальной массы) или 23 кг (утяжеленные). Каждая галоша имеет свинцовую подошву, латунный носок и кожаный задник, которые крепятся на деревянной стельке. На ней же закреплен верх галоши из прорезиненной толстой ткани. Обычно применяются безразмерные галоши.

Утяжеленные грузы и галоши используются при работах на течении и на глубинах более 45 м, а также при спусках в жидкости с очень большой плотностью, например на заиленный грунт или в очень мутную воду строящейся шахты. Напротив, при спуске в нефть и другие жидкости, плотность которых меньше плотности воды, требуется уменьшить массу грузов.

Водолазный пояс изготовлен из прорезиненной прочной ткани. На нем спереди закрепляются нож и поводок с карабином для сигнального конца.

Сигнальный конец или кабель-сигнал, закрепленные на водолазе, служат дублирующим средством связи с водолазом, а также для поддержания водолаза во время спуска, передвижения по грунту и подъема на поверхность. Сигнальный конец должен быть цельным и не иметь сращений, на одном его конце должен быть огон для крепления за прочную часть судна, на другом - кольцо для крепления за карабин на водолазном поясе. Кабель-сигнал совмещает в себе функции сигнального конца и телефонного кабеля, что облегчает обслуживание водолаза, а его рифленая резиновая поверхность облегчает удержание в руках. Ходовой конец надевают на талию водолаза петлей или закрепляют с помощью карабина к водолазному поясу.

Водолазный нож предназначен для перерезания воздушных шлангов, растительных и синтетических концов в случае запутывания водолаза, проволоки, тканей и других материалов, а также для защиты от морских хищников.

Водолазные шланги служат для подачи воздуха в скафандр и представляют собой гибкие резинотканевые трубопроводы. Шланг-кабель представляет собой шланг с подвязанным к нему кабелем. Наиболее часто применяются длинномерные водолазные шланги, изготовляемые из светомаслостойкой резины бездорновым способом. Три внутренние синтетические оплетки обеспечивают не только высокое рабочее давление, но и восприятие продольной нагрузки. Длина колена шланга составляет 100-150 м, рабочее давление - 50 кгс/см 2 . Шланги типа В-50-8,5 имеют наружный диаметр 25 мм, внутренний - 8,5 мм и испытывают осевую нагрузку 200 кгс. Шланги типа В-50-12 при наружном диаметре 28 мм имеют внутренний диаметр 8,5 мм и рассчитаны на осевую нагрузку 250 кгс.

Шланговые соединения, изготовляемые из латуни, бывают разъемными и неразъемными.

Теплозащитная одежда предназначена для уменьшения теплопотерь водолаза, работающего под водой, и защиты кожных покровов от потертостей. В качестве теплозащитной одежды используются водолазное белье, меховые изделия и поролоновый утеплитель.

В комплект водолазного белья входят шерстяное белье (свитер, рейтузы, феска или подшлемник, двупалые варежки или пятипалые перчатки, носки, чулки), а также меховые носки и чулки из овечьих или собачьих шкур, которые дополнительно надеваются поверх водолазного белья при низкой температуре воды. Водолазное белье вяжется из шерстяных ниток с добавлением для прочности хлопчатобумажных нитей. Под водолазное белье надевается рабочее платье.

Поролоновый утеплитель представляет собой комбинезон, изготовленный из поролона с двухсторонней капроновой обкладкой. Штаны утеплителя оканчиваются мягкими чулками, рукава открытые. Подшлемник изготовляется отдельно от утеплителя.

Шлем трехболтовый с манишкой является верхней жесткой частью скафандра и служит для сохранения постоянного воздушного объема, в котором дышит водолаз, а также для защиты головы водолаза от ударов под водой о твердые предметы. Шлем присоединяется к манишке, расположенной на плечах водолаза.

Шлем состоит из котелка 1 и манишки 7. К шейной части манишки и к котелку шлема припаяны фланцы. На фланце котелка имеются три отверстия под три соединительных болта фланца манишки. В разъем между фланцами котелка и манишки помещаются резиновый фланец водолазной рубахи и резиновая прокладка толщиной 8 мм.

Манишка служит для герметичного соединения шлема с водолазной рубахой и распределяет равномерно нагрузки на плечи от водолазных грузов. Манишка имеет передний и задний козырьки, служащие для устойчивого удержания шлема на плечах водолаза. Для придания прочности манишке по ее кромке закатана латунная проволока. На переднем козырьке манишки имеются два пальца 6, а в наплечных частях приклепаны крючки 4, являющиеся ограничителями плечевых (верхних) брасов от водолазных грузов. К манишке припаивается фирменная табличка 5 с указанием завода-изготовителя, номера шлема, года изготовления и клейма ОТК.

Котелок шлема также изготовляется из листовой красной меди. В него вмонтированы один передний 8 (съемный) и два боковых иллюминатора 2. С левой стороны котелка, между боковым и передним иллюминаторами, припаян глухой стакан 3 для размещения в нем микрофона. В верхней части котелка шлема (рис. 2) приклепан обушок 1 для взятия на подвес одетого в снаряжение водолаза.

Размещено на http://www.allbest.ru/

На задней стороне котелка приклепан воздухо-телефонный ввод, на котором внутри шлема смонтирован невозвратный пружинно-тарельчатый клапан 5, закрытый металлическим щитком 4. К металлическому щитку прикрепляется воздухо-подводящий щиток 7, направляющий воздух к переднему иллюминатору. Благодаря этому свежий воздух поступает непосредственно к лицу водолаза.

С левой стороны внутри котелка припаяны два зажима 3 для крепления телефона. На котелке справа, между боковым иллюминатором и воздухо-телефонным вводом, установлен головной клапан 2 для вытравливания водолазом воздуха из шлема.

Воздухо-телефонный ввод служит для подачи воздуха и пропуска телефонного кабеля в шлем, смонтирован в одном корпусе и закреплен к котелку шлема заклепками. С внутренней стороны котелка шлема на корпус воздухо-телефонного ввода навернут корпус 7 пружинно-тарельчатого клапана 5 с прокладкой 6. Клапан удерживается в закрытом положении пружиной 3. Через верхний канал ввода пропускается телефонный кабель, который уплотняется (герметизируется) резиновой уплотнительной втулкой 11, упорным кольцом 10 и нажимной гайкой 9. Для предохранения кабеля от повреждений сверху на вводе закрепляется предохранительный щиток 8.

Головной клапан предназначен для периодического вытравливания воздуха из скафандра с целью его вентиляции и регулирования плавучести водолаза. Водолаз, нажимая головой на пуговку клапана, открывает его, и избыток воздуха, образующийся за счёт подачи свежего воздуха с поверхности, выходит в воду. Кроме того, меняя частоту и продолжительность нажатия на пуговку водолаз может регулировать свою плавучесть.

Головной клапан сочетает в себе пружинно-тарельчатый и резиноотворотный клапаны. Резиноотворотный клапан предотвращает попадание воды в скафандр при неисправном действии пружинно-тарельчатого клапана. Корпус клапана 1 по периметру припаян к котелку шлема. Внутри корпуса клапана сделана коническая выточка, являющаяся седлом клапана. На корпус клапана навернут стакан 4, на который опирается коническая пружина 3, удерживающая тарельчатый клапан в закрытом положении. На стакане 4 закреплен резиноотворотный клапан 5. На корпус клапана навернута разрезная предохранительная решетка 6 со стопорным винтом 7. Внутри шлема припаяна решетка 9, предохраняющая от попадания под тарельчатый клапан посторонних предметов.

К шлемам вентилируемого снаряжения всех типов предъявляется ряд обязательных технических требований. Так,герметичность соединений должна быть обеспечена при избыточном давлении внутри шлема не менее 4,9 кПа (0,5 кгс/см 2), при этом падение давления за 30 мин не должно превышать 0,49 кПа (0,05 кгс/см 2). На глубинах до 60 м в шлеме должна обеспечиваться интенсивность вентиляции не менее120 л/мин независимо от давления воздуха, подаваемому водолазу, шлем должен допускать крепление на нём защитных светофильтров для резки и сварки под водой. Устройство шлема должно исключать возможность выхода воздуха при обрыве водолазного шланга или прекращения подачи воздуха с поверхности.

Шлемы водолазные

Осмотр № 1 -- еженедельно

1. Произвести наружный и внутренний осмотр шлема, убедиться в отсутствии видимых повреждений, проверить крепление щитка и микрофона.

2. Протереть шлем сухой ветошью и снаружи смазать металлические части тонким слоем вазелина.

3. Проверить целость стекол иллюминаторов, чистоту резьбы переднего иллюминатора и надежность его удержания в шлеме. Люфт стекла переднего иллюминатора в обойме не допускается.

Осмотр № 2 -- ежемесячно и в дни спусков

Выполнить все, относящееся к осмотру № 1, а также:

1. Проверить исправность действия головного клапана и невозвратного клапана.

Осмотр № 3-ежегодно

Выполнить все, относящееся к осмотру № 2, а также:

1. При наличии деформаций и вмятин котелки шлемов и манишки выправить деревянной выколоткой.

2. Проверить герметичность шлема нагнетанием в него воздуха под давлением 0,05 МПа (0,5 кгс/см2).

3. Проверить и отрегулировать головной клапан шлема на исправность действия созданием давления воздуха 0,01--0,015 МПа (0,1--0,15 кгс/см2).

4. Проверить надежность крепления воздухотелефонного ввода путем подвешивания груза массой 200 кг с выдержкой 3 мин.

5. Проверить состояние резьбы соединительных болтов и гаек манишки.

Передний иллюминатор является съемным. Своим корпусом 2 он ввертывается в обойму 1, припаянную к котелку шлема. Стекло 5 с резиновым уплотнением 4 крепится в корпусе прижимным кольцом 7. Герметизация достигается прокладкой 6. Для отворачивания иллюминатора служат два штырька 3.

Обнаруженные неисправности должны быть немедленно устранены. Если причина неисправности той или иной части снаряжения не очевидна, её выясняют, руководствуясь таблицей. При необходимости повреждённую часть разбирают, очищают, смазывают; сломанные или повреждённые детали заменяют с последующей сборкой и проверкой

Возможные неисправности вентилируемого водолазного снаряжения. Их причины и способы устранения

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Оборудование и инструмент для выполнения аварийно-спасательных работ. Характеристика специальных пожарных автомобилей, их основные технические показатели. Перечень и характеристики вычислительной техники, их назначение, факторы качества и структура.

контрольная работа , добавлен 17.01.2011


Основные задачи аварийно-спасательных служб. Организация аварийно-спасательных работ по ликвидации последствий транспортных аварий и катастроф. Особенности ликвидации последствий аварий на воздушном транспорте. Причины аварийной разгерметизации.

контрольная работа , добавлен 19.10.2013


Цели и организация проведения аварийно–спасательных и восстановительных работ в зонах чрезвычайных ситуаций. Организация управления, взаимодействия, обеспечения действий сил и средств. Особенности проведения спасательных работ в зимнее и ночное время.

контрольная работа , добавлен 21.05.2013


Нормативно-правое регулирование по созданию и применению аварийно-спасательных формирований и спасательных служб, их виды, организационная структура. Особенности ведения разведки в очагах и районах возникновения чрезвычайных ситуаций, оценка обстановки.

конспект урока , добавлен 24.11.2010


Обзор состояния пожарной безопасности в музеях Российской Федерации. Оперативно-тактическая характеристика Новосибирского Художественного музея. Предложения по обеспечению пожарной безопасности и организации проведения аварийно-спасательных работ.

дипломная работа , добавлен 12.07.2012


Тушение пожаров летательных аппаратов на земле и проведение аварийно-спасательных работ. Решение комплексной задачи по расчёту сил и средств при тушении пожара на объекте хранения нефтепродуктов. Оценка обстановки на месте пожара на момент прибытия.

контрольная работа , добавлен 08.10.2010


Особенности организации и тушения пожаров на объектах энергетики. Действия работников органов подразделений по чрезвычайным ситуациям при тушении пожаров в электроустановках. Организация проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара.

реферат , добавлен 13.02.2016


Методы тушения пожаров и ведение аварийно-спасательных и других неотложных работ при ликвидации аварий и ЧС на объектах с наличием химических веществ. Оценка обстановки на месте пожара. Команды, распоряжения, расчет сил и средств для ликвидации пожара.

контрольная работа , добавлен 07.10.2010


Оперативно-тактическая оценка жилого дома. Расчет сил и средств на тушение пожара. Проведение аварийно-спасательных работ. Оказание помощи пострадавшему. Карточка боевых действий караула. Организация тушения пожара подразделениями пожарной охраны.

курсовая работа , добавлен 27.05.2015


Основные положения об оказании помощи судам, терпящим бедствие на море. Характеристика рыболовного сейнера и борьба за непотопляемость судна. Понятие и особенности организации аварийно-спасательных работ в условиях затопления отсека машинного отделения.

Водолазное снаряжение представляет собой комплект технических устройств и изделий, надеваемых и закрепляемых на водолазе, обеспечивающий его жизнедеятельность под давлением окружающей водной и газовой среды в течение длительного времени.

Водолазное снаряжение создает необходимые физиологические условия для нормальной деятельности человека, а именно: обеспечивает воздухом для дыхания под давлением, соответствующим давлению окружающей среды; изолирует от воды и предотвращает переохлаждение тела; создает необходимую устойчивость под водой; обеспечивает устойчивую связь с поверхностью.

В состав водолазного снаряжения , как правило, входят:

Ø средства обеспечения дыхания (дыхательные аппараты, шлемы, маски, шланги для подачи дыхательных газовых смесей)

Ø средства изоляции тела от воздействия окружающей среды (гидрокомбинезоны, гидрокостюмы, водолазные рубахи)

Ø средства пассивной тепловой защиты (нательное и шерстяное бельё, утеплители)

Ø средства активной тепловой защиты (костюмы водо- и электрообогрева, автономные источники тепла и электрического тока и т.п.)

Ø средства регулирования плавучести и обеспечения остойчивости (надувные жилеты, грузы, галоши, боты т т.п.)

Ø средства связи

Ø средства ориентирования (глубиномер, часы, компас и т.п.)

Ø приспособления (нож, ласты, защитное приспособление для сварки и т.п.)

Водолазное снаряжение подразделяется

Ø по глубине использования – на снаряжение для малых и средних глубин и на глубоководное водолазное снаряжение

Ø по способу обеспечения дыхательной газовой смесью на – на автономное и шланговое

Ø по способу теплозащиты – на электрообогреваемое, водообогреваемое, необогреваемое (с пассивной теплозащитой)

Ø по способу защиты тела от воздействия окружающей среды- с полной изоляцией (гидрокостюмы и гидрокомбинезоны «сухого» типа- водо- и газонепроницаемые) и с частичной изоляцией (гидрокостюмы и гидрокомбинезоны «мокрого» типа- водо- и газопроницаемые).

Водолазное снаряжение делится:

а) по способу газоснабжения – на автономное и неавтономное:

б) по способу обеспечения дыхания – на вентилируемое, инжекторно-регенеративное, регенеративное с замкнутым циклом дыхания.

в) снаряжение с открытой схемой дыхания.

Водолазное снаряжение подразделяется на тяжелое и легкое.

В тяжелом снаряжении тело человека изолировано от водной среды, прочной водонепроницаемой рубахой, а голова находится в металлическом шлеме, в которой по шлангу с поверхности подается воздух, кислород или газовая смесь,

Для изоляции тела человека от окружающей среды в легком снаряжении используются различного типа гидрокомбинезоны, изготовленные из мягких эластичных прорезиненных тканей. Дыхание водолаза обеспечивается путем подачи сжатого атмосферного воздуха из баллонов наспинного аппарата или по шлангу с поверхности.

Вентилируемое снаряжение работает по принципу непрерывной подачи с поверхности по шлангу сжатого воздуха, который в подшлемном пространстве перемешивается с выдыхаемым человеком воздухом и через специальные травящие клапаны шлема и водолазной рубахи удаляется в воду. Эта особенность и определила наименование скафандра, применяемого при работах в гидролаборатории, как вентилируемого, хотя полной вентиляции не происходит.

Трехболтовое снаряжение используется при выполнении работ на глубине до 60 м, а двенадцатиболтовое снаряжение – на глубине до 30 м.

Инжекторно-регенеративное снаряжение. Особенность этого снаряжения состоит в том, что дыхательная газовая смесь полностью или частично восстанавливается в его регенеративной системе, дыхательный же газ с поверхности подается, в основном, для работы инжектора и наполнения скафандра на период погружения водолаза под воду. Если воздух с поверхности не подается, то регенерация дыхательной смеси осуществляется при выходе в окно инжектора. Длительность пребывания водолаза под водой зависит от состава дыхательных смесей и конструктивных особенностей снаряжения.

Регенеративное снаряжение в отличие от вентилируемого и инжекторно-регенеративного не имеет газового объема. Дыхание обеспечивается автономно за счет запасов искусственных газов, кислорода, смеси и т.д., имеющихся в аппарате, и непрерывной регенерации выдыхаемой газовой смеси, циркуляцией по замкнутому циклу: аппарат-легкие. В процессе циркуляции газовая смесь очищается от углекислого газа и становится пригодной для дыхания. Одновременно газовая смесь пополняется кислородом. В зависимости от устройства аппарата дополнительный кислород может поступать из баллона аппарата или выделяется из особого регенеративного вещества. По своим конструктивным особенностям и области применения регенеративное снаряжение подразделяется на кислородное, азотно-кислородное и др.

Воздушно-баллонные блоки

Элементы воздушно-баллонного блока

Воздушно-баллонный блок - основной элемент акваланга.

Основными комплектующими воздушно-баллонного блока являются:

· баллон или несколько баллонов со сжатым воздухом;

· запорный вентиль с устройством резерва воздуха (или без него);

· манометр давления воздуха в баллонах;

· подвесная система для баллонов.

Воздушные баллоны . Баллоны за последние десятилетия не претерпели столь существенных изменений в своей конструкции, как регуляторы. Некоторые изменения произошли в технологии изготовления корпусов баллонов, применяемых материалах, покрытиях, дополнительных аксессуарах.

Баллон (tank) представляет собой пустотелый цилиндр, с выпуклым или прямым (у алюминиевых) дном в одной оконечности и вытянутой шейкой с горловиной в другой. Отверстие горловины имеет резьбу (коническую или цилиндрическую), при помощи которой на баллон наворачивается запорный вентиль. Баллон предназначен для компактного хранения под высоким давлением, (обычно от 150 до 300 ати) сжатого воздуха, потребляемого пловцом для дыхания. Для увеличения автономности, баллоны могут соединяются в блоки по два или три баллона вместе. В зависимости от количества баллонов такие блоки называют соответственно одно-, двух", или трехбаллонными. Трехбаллонные блоки встречаются крайне редко.

Форма баллонов достаточно стандартна, но допускает ряд вариаций при одинаковом объеме. Так, например, 12-литровые баллоны выпускаются в нескольких модификациях. Преимущества вытянутого баллона - в лучшей гидродинамике и более близком расположении его центра тяжести к центру тяжести пловца, что, как уже упоминалось, уменьшает инерцию поворота в воде. Правда, такой баллон может создавать неудобства людям невысокого роста - им лучше подойдут баллоны более компактной формы.

Таким образом, выбор размера, количества и формы баллонов определяется стоящими перед Вами задачами и во многом - Вашим вкусом. Последнее относится также к цветам баллонов, обычно ярким и хорошо заметным в воде.

По весу и габаритам баллон является самой значительной составной частью снаряжения аквалангиста. К баллону крепятся дыхательный автомат и остальные комплектующие воздушно-дыхательного аппарата.

Основными техническими характеристиками воздушных баллонов являются:

· емкость (объем);

· испытательное и рабочее давление;

· материал корпуса.

Емкость баллона . - Характеризует вместимость баллона, т.е. величину внутреннего объема, заполняемого сжатым воздухом. Обычно измеряется в литрах (дм 3), но на баллонах импортного производства можно встретить характеристику емкости, выраженную в кубических футах (ft 3 или cu.ft). Связь между этими единицами измерения следующая: 1 ft 3 =28,32 л, или 1 л=0,0353 ft 3 . Очевидно, что чем больше емкость баллона, тем большее количество сжатого воздуха можно в нем хранить, от этого непосредственно зависит продолжительность пребывания пловца под водой. Однако баллоны большой емкости тяжелы и громоздки. Они создают проблемы с обеспечением плавучести и остойчивости в начале и конце погружения, а также требуют усиленных креплений к подвесной системе.

К настоящему времени определились наиболее удобные соотношения между емкостью баллонов и их весом, а также пропорции между размерами баллонов. Производятся баллоны емкостью от 0.3 до 18 литров, при этом чаще всего в качестве основных применяются баллоны объемом 8, 10, 12 и 15 литров. Баллоны емкостью 6 и 7 литров предназначены для подростков и женщин. Самые маленькие баллоны емкостью от 0,3 до 2,0 литров используются в качестве дополнительных баллонов для резервных источников дыхания, а также для некоторых специальных целей.

Современные баллоны (серии "компакт") имеют уменьшенную высоту и увеличенный диаметр по сравнению с выпускавшимися ранее. Такие баллоны наиболее удобны при использовании совместно с компенсатором плавучести.

Испытательное давление - Гидравлическое давление, на которое испытывается баллон при его изготовлении и последующих обязательных технических освидетельствованиях, которые в разных странах проводятся с различной периодичностью (в России - один раз в пять лет). Основная цель испытаний - проверка запаса прочности материала баллона на действие усилий от давления сжатого воздуха. Испытательное давление устанавливается заводом-изготовителем и обычно превышает рабочее давление в 1,5 раза.

Рабочее давление - Также устанавливается заводом-изготовителем. Это максимально допустимое давление, которое можно создавать в баллоне при его зарядке сжатым воздухом. Превышение рабочего давления в процессе его эксплуатации недопустимо, так как кроме корпуса самого баллона действию этого давления подвержены запорный вентиль баллона, редуктор, шланг манометра.

Очевидно, что чем больше давление, тем больший объем воздуха может храниться в баллоне (в соответствии с законом Бойля-Мариотта). Но повышение рабочего давления влечет за собой целый ряд проблем, основной из которых является проблема прочности. В настоящее время наиболее часто используются баллоны с рабочим давлением 200, 230 и 300 атм. На баллонах импортного производства встречаются обозначения рабочего давления в таких единицах измерения, как барах (BAR) или PSI (Pounds per square inch .т.е. фунт на квадратный дюйм). Напомним связь между этими единицами измерения:

1 BAR=1 атм =1 кгс/см 2 =10 5 Па=14,65 PSI.

Материал корпуса - главный фактор, определяющий относительный вес баллона (отношение веса баллона в килограммах к внешнему объему в литрах), рабочее давление и срок службы баллона. В основном баллоны изготавливаются из легированной стали или из алюминия.

Стальные баллоны . Достаточно технологичны, обладают хорошими прочностными качествами, материал не склонен к старению. Главная опасность - возможность возникновения постепенного отказа, связанного с коррозионным разрушением металла при взаимодействии с окружающей средой или сжатым воздухом внутри баллона, особенно если воздух содержит пары воды. Основными путями борьбы с коррозией стальных баллонов являются:

· применение высокопрочных легированных сталей, содержащих такие элементы, как хром и молибден; электрохимическая защита углеродистых сталей за счет создания защитных пассивирующих пленок, тормозящих процесс коррозии (например, применение электролитических оцинкованных сталей);

· защита поверхности от доступа окислителя из окружающей среды (деполяризатора) при помощи лакокрасочных покрытий (окраска поверхности);

· дополнительное покрытие внешней поверхности баллона синтетическими материалами (полихлорвинил, полиуретан);

· зарядка баллонов только осушенным и очищенным ВВД и не расходование запасов ВВД полностью при погружениях;

· своевременное техническое освидетельствование с обслуживанием внутренней полости баллона.

Все эти меры могут применяться как по отдельности, так и в различных сочетаниях, значительно повышая коррозионную стойкость.

Алюминиевые баллоны . Баллоны из алюминия или его сплавов появились на рынке водолазного снаряжения сравнительно недавно. Это объясняется тем, что механические характеристики алюминия (пределы прочности и текучести, ударостойкость, пластичность) значительно ниже, чем у стали. Учитывая это, большинство подводных пловцов к выбору алюминиевых баллонов подходит весьма осторожно. Однако, алюминиевые баллоны имеют и ряд преимуществ перед стальными. Во- первых, практически полностью отсутствует коррозия металла. Алюминий, хотя и является более электроотрицательным металлом чем железо, обладает уникальным свойством образовывать на поверхности защитную пассивирующую пленку, состоящую из оксида алюминия, которая полностью изолирует металл от коррозионного разрушения. Одновременно решается проблема защиты от коррозии как наружной, так и внутренней поверхности баллона.

Во-вторых, проблему равнопрочности со сталью можно решить за счет увеличения толщины стенок баллона, особенно если учесть, что удельный вес алюминия почти в три раза меньше, чем железа. Правда, это приведет к уменьшению вместимости или к увеличению внешних размеров алюминиевого баллона по сравнению с аналогичным стальным баллоном. Меньшая вместимость сократит продолжительность погружения, а больший внешний объем баллона потребует для погашения избыточной плавучести баллона увеличить вес грузового пояса пловца.

Наконец, алюминиевый баллон более чувствителен к различного рода механическим повреждениям, склонен к образованию вмятин при транспортировке или случайных ударах о твердые предметы.

Несмотря на отмеченные недостатки, алюминиевые баллоны используются подводными пловцами во всем мире. Из-за меньшего относительного веса по сравнению со стальными баллонами, их можно рекомендовать для любительских погружений подросткам, женщинам, а также для спортивных соревнований. Например по подводному ориентированию, так как эти баллоны маломагнитные и не оказывают влияния на навигационные приборы. При планировании погружений с аллюминиевыми баллонами необходимо учитывать некоторое увеличение положительной плавучести по мере расходования сжатого воздуха. Особенностью формы корпуса алюминиевых баллонов является наличие плоского донышка, что позволяет их эксплуатировать без "башмаков". Немаловажным фактором является то, что стоимость таких баллонов ниже, чем стальных. Выпускаемые баллоны из алюминия обычно рассчитаны на рабочее давление 150, 200 и 230 атм.

Кроме стальных и аплюминиевых баллонов существуют композитные баллоны, выполненные из полимерных материалов. Такие баллоны нашли применение в аварийно-спасательной дыхательной аппаратуре, но в водолазном деле распространения не получили.

Паспортное клеймо . Единственным источником, по которому можно узнать характеристики баллона и сделать вывод о его пригодности к эксплуатации, является паспортное клеймо, выбитое на горловине баллона и содержащее следующую информацию:

· завод-изготовитель;

· тип баллона;

· рабочее давление;

· емкость;

· проверочное давление;

· дата изготовления;

· клеймо;

· заводской номер.

После проведения гидравлических испытаний на паспортном клейме производится отметка даты испытания и даты последующего очередного испытания (технического освидетельствования) баллона.

Запорный вентиль . В резьбовое отверстие шейки горловины баллона ввернут запорный вентиль. Вентиль выкручивается из баллона только при гидравлическом испытании (освидетельствовании) или при необходимсоти осмотра внутренней части баллона.

Конструктивно вентиль может быть соединен с устройством резерва. Количество и тип запорных вентилей зависит от количества баллонов в составе акваланга и от степени обеспечения подводного пловца резервным запасом воздуха.

Подвесная система . Существует два способа крепления воздушного баллона на спине пловца: вентилями вниз или вверх. В первом случае пловец руками может переключать баллоны, во втором - нет. Но первый случай требует шлангов большей длины и более аккуратной эксплуатации. Второй способ более удобен в эксплуатации и может применяться с любым дыхательным аппаратом, однако не позволяет пловцу дотянуться до вентиля резерва.

В подавляющем большинстве случаев акваланги одеваются на спину, как рюкзаки. При этом возможны три разновидности конструкции:

Один или два баллона крепятся с помощью ремня (ремней) к жилету-компенсатору плавучести.

Один или два баллона крепятся таким же образом к специальной анатомической спинке, снабженной плечевыми и поясными ремнями.

Ремни крепятся к металлическим хомутам, охватывающим баллонный блок (такой способ используется в большинстве отечественных аквалангов). У них, как правило, имеются дополнительные брассовые ремни, идущие между ног водолаза. Современное любительское снаряжение международного стандарта не предусматривает его наличие.

МАСКА

Основная функция

Человеческий глаз не способен четко воспроизводить информацию о предметах в более плотной, с оптической точки зрения, среде, каковой является вода. Необходимо воздушное пространство между глазом и водой.

Самое простое приспособление для этого - плавательные очки. Однако нырять в очках на глубину более 1-2 метров не следует. Давление под очками на этой глубине становится значительно меньше окружающей среды, и очки начинают работать как присоски. В результате - сеточка кровоизлияния в глазах (и это в лучшем случае!).

Поэтому для плавания под водой необходимо использование маски, позволяющей за счет выдоха носом выравнивать давление в подмасочном пространстве с давлением окружающей среды. По общепринятому мнению - маска основной предмет в снаряжении подводника.

Напомним, что по международным кодексам всех подводных федераций плавание без маски это сигнал бедствия.

Элементы маски

Любая маска состоит из мягкого корпуса, жесткого ободка, в который вставлены один или несколько иллюминаторов и крепежного ремешка

Большинство современных масок имеет силиконовый корпус (однако резиновые маски все еще выпускаются). Силикон мягче и эластичнее резины (хотя уступает ей в прочности), он более долговечен и менее подвержен разрушающему действию воды и солнечного света. Силикон может быть как прозрачным всех цветов радуги, так и прозрачным. Выбор здесь дело вкуса. Однако следует учитывать, что корпус из прозрачного силикона увеличивает поле зрения, но может создавать легкие блики на смотровом стекле.

Ободок выполняется из металла или ударопрочного пластика.

Иллюминатор должен быть механически прочным, не образовывать осколков с острыми гранями при разбиении, выдерживать химическое воздействие морской воды. Таким требованиям удовлетворяют некоторые виды пластиков (но они дороги, поэтому применяются, в-основном, профессионалами) и закаленное стекло. На иллюминаторе обязательно должна быть маркировка "TEMPERED" для стекла и "SAFETY" для пластика.

Ремешок маски может быть сделан как из резины, так и из силикона (последний, разумеется, предпочтительнее).

Выбор Маски

Выбор масок широк. Лучшие маски предполагают максимальный обзор при минимальном объеме подмасочного пространства.

Пространство, ограниченное маской с одной стороны и лицом подводника с другой называется подмасочным пространством. Это пространство заполнено воздухом. Естественно, чем оно больше, тем больше и подъемная сила и тем труднее держать тело горизонтально или головой вниз. Поэтому лучше выбирать маску с малым объемом (около 200 мм).

Чем шире угол зрения, тем лучше. Угол зрения зависит от размеров и формы иллюминатора.

От размеров и формы маски зависит гидродинамическое сопротивление. Чем меньше эта величина, тем удобнее маска.

Для продувания ушей под водой необходимо зажимать нос. При нырянии с трубкой это можно сделать одной рукой. Если же во рту загубник дыхательного аппарата, то проделать эту процедуру одной рукой уже затруднительно. Здесь на помощь приходит маска с отдельно выполненным выступом для носа. Такая конструкция позволяет продуваться одной рукой, кроме того, при этом сокращается подмасочное пространство и увеличивается поле зрения, за счет приближения иллюминатора к глазам, а также уменьшается гидродинамическое сопротивление.

Для компенсации недостатков зрения человека разработаны и выпускаются двухлинзовые маски с заменяемыми линзами. Диоптрические стекла подбираются для каждого глаза в отдельности. На заводе-изготовителе все маски комплектуются обычными стеклами, которые в течение нескольких минут можно заменить на диоптрические, подобранные по вашим глазам. Теперь нет необходимости искать специальные контактные линзы с микроотверстиями для компенсации давления.

Для масок со сменными стеклами выпускаются линзы с антизапотевающим покрытием. Нанесенный с внутренней стороны стекла слой материала препятствует выпадению отдельных капель влаги, но не влияет на четкость изображения.

Выпускаются маски со встроенными в нижней части клапанами. Для продувки маски от воды можно обойтись без помощи рук, достаточно сделать выдох носом.

Многие производители выпускают маски с удобным механизмом быстрой регулировки крепежных ремней и с поворотными пряжками. Такой механизм позволяет подтянуть или ослабить ремень не снимая маски и быстро подобрать оптимальный угол положения ремня.

Чтобы проверить маску на герметичность надо приложить ее к лицу без ремня и сделать легкий вдох носом. Если маска “присасывается” и удерживается на лице, значит ее форма Вам подходит. Кстати, если Вы носите усы, то следует либо избавиться от них, либо смириться с медленным, но неизбежным подтеканием воды. Ничего в том страшного нет.

Инструкции по использованию маски

A. Как удалить воду из-под маски.

В процессе плавания вода может попадать в подмасочное пространство. Это может быть вызвано волосами, попавшими под фланец маски, а также, если Вы смеетесь, говорите или зеваете.

Чтобы удалить воду, наклоните вашу голову назад, нажмите на верхнюю часть маски (если ваша маска оснащена клапаном, то нажимать на верхний край нет необходимости) и сделайте выдох через нос. Вода должна удаляться через нижний фланец маски. Эта процедура может повторяться до полного удаления воды из под маски.

При погружении в воду стекло маски может запотевать. Для предотвращения запотевания просто протрите внутреннюю часть стекла слюной и прополощите водой. Эта процедура надежно предотвращает запотевание.

После погружения промойте маску чистой пресной водой. Старайтесь не оставлять маску надолго под прямыми солнечными лучами. Берегите стекло от соприкосновения с твердыми предметами, а корпус от излишней и продолжительной деформации. Для хранения и транспортировки лучше использовать специальные пластиковые боксы.

B. Влияние давления воды на маску при нырянии.

При нырянии в результате увеличения давления воды на маску Вы можете испытывать дискомфорт. Это происходит из-за разницы давления снаружи и внутри маски. Уравнивать эти давления нужно медленным выдохом через нос в маску.

C. Давление на барабанные перепонки уха.

Другим неприятным результатом повышения давления может быть дискомфорт в ваших ушах. Это происходит из-за разницы давлений на барабанную перепонку воды с одной стороны и воздуха с другой. Чтобы уравнять эти давления необходимо “продуться”, т.е. зажать Ваш нос пальцами и сделать выдох через нос (очень удобно продуваться в маске с выступом для носа).

ГИДРОКОСТЮМЫ

Основная функция

Всем понятна необходимость использования теплоизолирующих гидрокостюмов при погружениях в холодной воде. Но что есть "холодная" вода для подводника? Аквалангист начинает замерзать раньше пловца без акваланга, поскольку движения первого, как правило, менее активны. С уверенностью можно сказать, что для большинства людей часовое погружение в воду с температурой 30 0 С требует использования термоизолирующего гидрокостюма. В теплой и в ледяной воде, конечно же, применяются совершенно разные модели костюмов, которые могут относиться к одной из трех групп: мокрым, сухим или полусухим.

Мокрые гидрокостюмы

Костюмы мокрого типа сделаны из неопрена - пористой резины, содержащей пузырьки воздуха и поэтому обладающей хорошими теплоизолирующими свойствами. Неопрен, как и обычная резина, не пропускает воду. Мокрый костюм плотно облегает тело и уменьшает интенсивность обмена небольшого объема воды под костюмом с окружающей водой: внутренняя вода быстро нагревается, а потеря тепла через неопрен весьма ограничена. Для изготовления современных костюмов как правило используется неопрен толщиной 3 - 7,5 мм, покрытый с обеих сторон тканью типа "нейлон" или "джерси"; внутреннее покрытие может быть выполнено также из синтетического плюша. В некоторых костюмах имеется дополнительный слой металлизированной ткани термотитаниум, размещаемый между неопреном и внешним покрытием. Теплоотражающие свойства этого материала улучшают термоизолирующие характеристики костюма. Второй слой термотитаниума с внутренней стороны неопрена делает костюм еще теплее.

Различаются монокостюмы и раздельные гидрокостюмы. Костюмы с короткими рукавами и штанинами пользуются большой популярностью в условиях теплого, тропического климата или для занятий в бассейне.

Раздельные гидрокостюмы состоят из штанов, в подавляющем большинстве случаев совмещенных с безрукавкой, и куртки - как правило, с капюшоном. Такой костюм одевает туловище подводника двойным слоем неопрена и обладает лучшими теплоизолирующими свойствами, нежели равный по толщине монокостюм. Для простоты одевания одна или обе плечевые лямки штанов иногда выполняются с застежками - "липучками".

Для удобства надевания мокрые костюмы снабжаются застежками - молниями. Так как последние пропускают воду, чем их больше - тем ниже теплоизолирующие характеристики костюма, но тем легче его надевать.

Монокостюмы имеют одну молнию спереди. Штаны раздельных костюмов могут быть как с молниями, так и без них, куртки практически всегда снабжены вертикальными молниями, либо прямыми, либо косыми, разъемными или неразъемными, застегивающимися сверху вниз или снизу вверх.

Другой вариант мокрого гидрокостюма представлен монокостюмом и надеваемой поверх него курткой - безрукавкой. В теплой воде можно использовать только монокостюм, наслаждаясь его преимуществами, а в прохладной воде - дополнительно утепляться курткой.

Желательные элементы мокрого гидрокостюма –неопреновые носки или боты. Помимо термоизолирующей функции, они повышают комфортность при плавании в ластах, препятствуя натиранию стопы. Ботики отличаются от носков наличием плотной резиновой подошвы, позволяющей передвигаться в них по суше (при подготовке к погружению или после него), не повреждая неопрен. Если Вы пользуетесь носками, то для хождения по берегу или палубе обувайте поверх тапочки или сандалии - иначе неопреновая подошва выдержит недолго. Наиболее распространенная толщина носков - 3 - 3,5 мм, ботиков - 3, 3,5 и 5 мм. Ботики могут быть с молнией или без нее - первый вариант удобнее и долговечнее.

При температуре воды менее 22 - 24 0 С актуальным становится использование неопреновых перчаток; наиболее распространены 3 - и 5 - миллиметровые. Для холодной воды пригодны перчатки толщиной 7 мм. Трехпалые модели отличаются наилучшими, теплоизолирующими свойствами. Чем толще перчатки, тем сложнее выполнить привычные манипуляции пальцами - поддуть - сдуть компенсатор, поправить сместившуюся маску, удалить попавшие под нее волосы. С другой стороны, замерзшие пальцы теряют чувствительность и подвижность, что гораздо сильнее затрудняет правильное выполнение. Выбор оптимальных перчаток для данных условий погружения - дело весьма ответственное, так как от работоспособности рук во многом зависит ваша безопасность под водой. Если Вам предстоит погружение в холодную воду, а Ваш костюм лишен капюшона, можно использовать отдельно выполненный капюшон, заправив его манишку под воротник костюма.

Сухие и полусухие костюмы

Сухие костюмы изолируют тело подводника от воды. Для любительских целей, как правило, используются сухие костюмы с открытыми лицом и кистями в сочетании с полу - или полнолицевыми масками и перчатками мокрого типа. Для лучшей герметизации предусмотрены шейная обтюрация и двойные манжеты на рукавах. Края перчаток при этом заправляются между внутренними и внешними манжетами.

Как же происходит герметизация сухого костюма после его одевания? Облачение происходит через "аппендикс" (резиновую трубу, вклеенную в переднюю часть), после чего он плотно перевязывается резиновым жгутом. Такой способ герметизации хорошо зарекомендовал себя на практике. Отечественная промышленность продолжает выпускать сухие костюмы такого типа. Подавляющее большинство сухих костюмов иностранного производства снабжены герметичными молниями, делающими процесс одевания более простым и быстрым.

Под сухой костюм на резиновой основе поддевают дополнительные утеплители: шерстяное белье или специальные поролоновые комбинезоны. Необходимо помнить, что в случае частичной или полной разгерметизации такого костюма вода вытеснит воздух, находящийся в слое утеплителя, и уменьшит тем самым плавучесть подводника. Неопреновые костюмы сами по себе обладают термоизолирующими свойствами и требуют меньшего количества дополнительного утепления. Достаточно часто они, как и мокрые, надеваются на голое тело. В любом случае потеря плавучести при разгерметизации неопренового костюма значительно меньше, чем резинового.

Как выбрать костюм?

Подавляющее большинство подводников - любителей всего мира пользуется костюмами мокрого типа. Мокрый костюм более ремонтопригоден и практичен, нежели сухой. Плавание в сухом костюме требует большего профессионализма, так как перемещающиеся в подкостюмном пространстве пузыри воздуха меняют вашу остойчивость. Пожалуй, единственное преимущество сухого гидрокостюма - лучшие теплоизолирующие свойства. Если у Вас мало опыта опыта плавания с аквалангом - начинайте с "мокрого" варианта. Раздельный гидрокостюм из неопрена толщиной 7 мм вполне пригоден для погружения продолжительностью 30 - 40 мин в воде с температурой 5 - 10 0 С. Добавим, что сухие костюмы значительно дороже мокрых аналогичного качества.

Инструкции по уходу за костюмом

1. Промывать пресной водой после эксплуатации в соленой воде. При ежедневном использовании в соленой воде можно обходиться без опреснения, но тогда не следует допускать полного высыхания костюма между погружениями, так как именно образующиеся кристаллы соли разрушают резину.

2. Промывать костюм чистой водой после погружения в загрязненной воде.

3. Не сушить его под прямыми солнечными лучами или вблизи от нагревательных приборов.

4. Не допускать сильных перегибов и постоянных складок или растяжений при хранении и транспортировке.

3.5 Ласты

Основная функция

Можно ли плавать без ласт? Несомненно. Можно нырять в маске и без ласт, наслаждаясь красотами подводного мира. Но все меняется, когда мы надеваем акваланг. Вес баллонов под водой невелик, но масса, т.е. сила инерции остается такой же, как и на суше - около 20 кг. Кроме того, жесткие баллоны сковывают свободу движения. Применение ласт компенсирует возникшие трудности. Правильно подобранные, удобные и эффективные ласты во многом определяют комфорт аквалангиста под водой. Выбор наиболее подходящей модели ласт зависит от стоящих перед вами задач и ваших индивидуальных особенностей.

Элементы ласт

Для оценки пригодности ласт выделим два параметра:

· удобство крепления к ноге;

· эффективность при плавании. Первое определяется конструкцией галоши, второе - конструкцией лопасти и общей формой ласты.

Разнообразие конструкций галош сводится к двум принципиальным вариантам: с закрытыми и открытыми пятками. Первые весьма удобны при надевании на босую ногу и обеспечивают наиболее плотное соединение ласты со стопой. Для надевания на ботики гидрокостюма удобнее использовать ласты с открытой пяткой, снабженные ремешком. Они называются также регулируемыми. Современные модели регулируемых ласт позволяют подтягивать и ослаблять ремешок прямо на ноге.

Разноообразие конструкций лопастей ласт весьма велико. Для ласт, как и для любого двигателя, чрезвычайно важен коэффициент полезного действия, т.е. отношение полезной работы к затраченной энергии. Под водой все измеряется воздухом: чем энергичнее физическая работа -тем больше его расход.Чем эффективнее ласты - тем меньшее количество воздуха необходимо для преодоления определенного расстояния. При прочих равных условиях, эффективность ласт и их соответствие вашим индивидуальным особенностям может изменять скорость расхода воздуха на 20 - 30%. Соответственно, на столько же изменится время пребывания под водой.

Великолепными гидродинамическими свойствами обладают длинные ласты с лопастями из тонкого, упругого и достаточно жесткого пластика и резиновыми калошами. По скоростным качествам подобные ласты превосходят подавляющее большинство других моделей и оптимальны для плавания без акваланга. Неслучайно подводные охотники всего мира предпочитают ласты именно такой конструкции. Аквалангисты, напротив, весьма редко пользуются ими, так как они проигрывают ластам меньшего размера в маневренности. Для плавания с аппаратом выпускаются ласты с менее длинными лопастями из аналогичного материала.

Еще один способ увеличения эффективности - ласты с окнами. В чем их смысл? Во время гребка с одной стороны гребной поверхности создается зона повышенного давления, а с другой - пониженного. Возникающие в результате вихревые потоки по краям ласты создают дополнительное сопротивление. Щели в основании лопасти пропускают воду, уменьшают разницу давлений и тем самым ослабляют вихревые потоки. Подобная конструкция не увеличивает скорости, сообщаемой ластами, но уменьшает усилие при гребке.

Значительно повышается КПД ласт при использовании туннельного эффекта. Во время гребка некоторое количество воды неизбежно скатывается в стороны, не участвуя в создании поступательного движения подводника. Если внутренняя часть лопасти ласты сделана из более мягкого материала, чем боковые части, то при гребке ласта прогибается, образуя желоб, ориентирующий поток воды в нужном направлении, уменьшая тем самым количество воды, скатывающейся вхолостую. Другой способ создания туннельного эффекта - разделение пластиковой лопасти 2 - 4 продольными резиновыми желобками, допускающими поперечный изгиб. Разновидностью туннельного эффекта является эффект ложки или ковша, достигаемый клиновидной вставкой более мягкого материала или резиновыми желобками разной длины. Сегодня ласты с туннельным эффектом наиболее популярны среди подводников - аквалангистов.

Выбор ласт

Как выбрать ласты? Во-первых, Вам необходимо сделать выбор между ластами с закрытой или открытой пяткой. Для занятий в бассейне, скоростного плавания или подводной охоты имеет смысл остановиться на первом варианте. Если же Вы планируете всерьез заниматься плаванием с аквалангом, мы рекомендуем приобрести ласты с открытой пяткой и регулируемыми ремешками и обзавестись неопреновыми носками или ботиками, так как без них плавание в регулируемых ластах крайне неудобно и часто приводит к образованию мозолей.

Теперь о выборе конкретной модели. Общий дизайн и цветовые вариации имеют серьезное значение, но гораздо важнее гидродинамические свойства ласт. В зависимости от вашего телосложения и физических возможностей те или иные ласты будут для Вас наиболее удобны. Мы предлагаем следующий тест, позволяющий сделать грамотный выбор. Все, что для этого нужно - это плавательный бассейн или открытый водоем. Наденьте маску и ласты, успокойте дыхание и пронырните на одном вдохе фиксированную дистанцию, близкую к пределу ваших возможностей. Для кого - то это будет 25 м, для кого-то - 50 или более. Отдохните и повторите опыт в других ластах. Выбирайте те, с которыми это упражнение дается Вам легче всего. Они вовсе не обязательно развивают максимальную скорость, тем самым, уменьшая время проныривания, но наиболее выгодно преобразуют вашу энергию в поступательное движение, а значит - будут лучше всего экономить воздух при погружении.

Инструкции по использованию ласт

Если ласты не имеют металлических деталей, их не обязательно промывать пресной водой после каждого морского погружения, но желательно сделать это перед длительным перерывом в эксплуатации.

Не оставляйте их надолго под прямыми солнечными лучами, не сушите на печке или ином нагревательном приборе, избегайте деформации при транспортировке и хранении. Для последнего не пренебрегайте использованием пластиковых вставок в калошу, входящих в комплект поставки.

При соблюдении этих простых правил ласты прослужат долгие годы.

3.6 ПОДВОДНЫЕ ПРИБОРЫ

Назначение

При нахождении под водой подводному пловцу желательно осуществлять контроль за многими параметрами, а именно знать: время погружения, текущую глубину, максимально достигнутую глубину, направление движения. Получить такую информацию помогают приборы водолаза.

Часы. - (watch ) помогают контролировать время погружения. Механические или кварцевые часы выполняются в герметичном и прочном корпусе. Для определения начала отсчета времени погружения вокруг циферблата располагается подвижное кольцо (лимб), с крупно выделенной шкалой. Конструктивной особенностью водолазных часов является использование резинового ремешка увеличенной длины, для закркпления часов поверх гидрокостюма. Циферблат водолазных часов имеет больший диаметр, чем у обычных часов. Сам циферблат или только цифры обязательно выполняется из световозвращающих материалов.

Компасы. Подводный магнитный компас (compass) также имеет увеличенные размеры символов на шкалах. В качестве подвижного элемента обычно выступает картушка, как и в морских компасах. Картушка движется в полости, заполненной спирто-глицериновой смесью. Это обеспечивает плавность хода картушки. На картушке чаще наносится только стрелка "север-юг". Шкала градуируется от 0 до 360 0 , через каждые 5 градусов. Поверх шкалы, как правило, расположени подвижный лимб, с визирной линией, которая используется для отсчета курса и взятия пеленга.

Подводные компасы выпускаются в наручном исполнении, ингода объединяют с часами, встраивают в приборную констоль подводного пловца.

Глубиномеры -(depth gauges) являются наиболее простыми в эксплуатации приборами. Выпускаются как в наручном исполнении, так и интегрированными в приборную консоль. Практически все современные глубиномеры - мембранного типа. Конструкция у них практически одинаковоая.

Приборная консоль . Включает в себя, как правило, манометр высокого давления (показывают давление в баллонах воздушно-дыхательных аппаратов), глубиномер и компас. Все эти приборы располагаются линейно в общем герметичном корпусе из ударопрочного пластика или твердой резины.

3.7 КОМПЕНСАТОР ПЛАВУЧЕСТИ

Погружение под воду. Там человек соприкасается с необычным миром, полным тайн и загадок. Здесь все "не так": свет и цвет, звуки и ощущения собственного тела, легкость перемещения в любом направлении, "победа" над гравитацией. Но, к сожалению, это просто сила тяжести, такая привычная там "наверху", здесь, в мире жидкости и роящихся пузырей вступила в "союз" с архимедовой, или выталкивающей силой. Этот-то "союз" и доставляет иногда массу неприятностей тем, кто решил опуститься под воду. Неравновесие сил "союза" либо не пускает под воду, либо увлекает на дно. Уравновесить положение сил и сделать процесс погружения управляемым по направлению "верх-низ" позволяет некоторая (необходимая) часть снаряжения современного аквалангиста - так называемый компенсатор плавучести.

Не вдаваясь в исторические подробности возникновения компенсаторов плавучести, рассмотрим конструктивные основы этого типа снаряжения, основные принципы работы устройств и механизмов, а также постараемся определить тенденции их развития. Первые модели компенсаторов плавучести имели двойную оболочку. Наружная была силовой. Изготовленная из прочного синтетического материала, она предохраняла внутреннюю оболочку от механических напряжений. На нее нашивались несущие ремни и силовые элементы для крепления другого снаряжения, карманы. Внутренняя оболочка выполнялась из газонепроницаемого материала - именно она являлась рабочим телом компенсатора. В настоящее время компенсаторы состоят из одной оболочки, наружный слой которой армирован синтетическим волокном, а внутренний покрыт газонепроницаемым слоем для обеспечения герметичности. Практически любая фирма, выпускающая подводно-техническое снаряжение, включает компенсатор плавучести в свой "джентльменский" набор. В настоящее время, неофициально принято следующее деление великого множества моделей и типов компенсаторов:

· стабилизирующий жилет;

· регулируемый жилет;

· профессиональные компенсаторы.

Стабилизирующий жилет внешне действительно похож на жилет. Внутренний объем его состоит из 3-х сообщающихся между собой воздушных камер: заспинной и 2-х боковых. Во внутренние проймы боковых камер пловец продевает руки. Несущим силовым элементом является сама оболочка. Встречаются модели и с дублирующими плечевыми ремнями. Достоинствами данного типа компенсаторов плавучести являются его большой рабочий объем и удобство положения на теле пловца. К недостаткам можно отнести большое гидродинамическое сопротивление и некоторую скованность движений при полном задействованном объеме.

Регулируемые жилеты . Как правило, данный тип компенсаторов плавучести имеет хорошо "развитую" заспинную камеру; боковые камеры проходят под руками пловца или вообще отсутствуют. По плечам проходят только плечевые ремни, снабженные регулируемыми пряжками. Достоинства этой конструкции следующие: жилет прекрасно подгоняется под любой тип телосложения пловца, удобен в эксплуатации, как на воздухе, так и под водой, имеет низкую гидродинамику, не стесняет движений. Недостаток - это, пожалуй, небольшой рабочий объем.

Профессиональные компенсаторы . Это однообъемные компенсаторы. Внешне имеют форму тора или перевернутой латинской буквы "U". Торообразные имеют подголовный валик и развитую нагрудную часть-именно поэтому их иногда называют "нагрудниками". "U"-образные располагаются между спиной пловца и баллоном. Достоинства этих компенсаторов: имеют хорошую устойчивость в наполненном положении на поверхности воды, не мешают и не стесняют движений в наполненном состоянии, компактны и удобны в эксплуатации, имеют низкую гидродинамику.

Рассмотрим основные устройства и механизмы, позволяющие управлять внутренним объемом компенсатора. В целом, они одинаковы для всех существующих моделей и используют одни и те же принципы. Эти устройства включают в себя стравливающий клапан и систему наполнения воздухом. На отдельных моделях бывает до 4-х стравливающих клапанов. Наполнение компенсатора воздухом происходит двумя способами: через клапанную систему ротового наполнения или от второй ступени редуктора акваланга. Устройство регулирования плавучести имеет два нажимных впускных клапана, расположенных в одном литом пластмассовом корпусе эргономической формы. Длинная гофрированная трубка большого проходного сечения одним концом сообщается с внутренним объемом компенсатора (иногда в этом месте находится еще один стравливающий клапан вытяжного типа, а сама трубка одновременно является и тягой клапана), другой конец прикреплен к корпусу устройства наполнения, где имеется загубник для удержания его во рту пловца. Параллельно гофрированной трубке расположен дюритовый шланг подачи воздуха от редуктора к клапанам механизма наполнения. Система получила название "инфлятор", которое теперь официально используется во всех технических описаниях и инструкциях по эксплуатации и обслуживанию компенсаторов. Стравливающие клапана имеют достаточное проходное сечение, что позволяет при необходимости быстро сбросить имеющийся в компенсаторе воздух. Нажимая на выступающую на корпусе инфлятора кнопку, пловец открывает клапан, и воздух через гофрированную трубку попадает во внутренний объем компенсатора. Некоторые дорогие модели компенсаторов снабжены встроенным в корпус инфлятора аварийным дыхательным автоматом. Важной составляющей компенсатора является система крепления его на теле аквалангиста. Компенсатор должен легко надеваться и сниматься, надежно крепиться на теле пловца и выдерживать значительные нагрузки (вес аквалангиста и его снаряжения). Современные компенсаторы имеют ряд устройств, отвечающих эксплуатационным требованиям и требованиям эргономики. Это: встроенные карманы для мягких грузов, поворотные узлы крепления плечевых ремней, точки крепления дополнительного снаряжения, встроенный регулируемый ложемент для крепления баллона акваланга, большие вместительные боковые карманы с дренажными сетками, система сброса закладных грузов.

Завершая обзор, перечислим некоторые тенденции в развитии компенсаторов плавучести: применение двойных независимых воздушных камер, использование трехмерного кроя воздушных камер, (что приводит к существенному повышению рабочего объема практически без изменения внешних габаритов компенсатора), повышение эргономичности и дальнейшая "анатомизация" компенсаторов, а также совершенствование системы наполнения и переход на пневматическое управление стравливающими клапанами.