Плиты дорожные с отверстием под люк ПД 10 это железобетонные изделия, получилившие самое широкое распространение. Практически вся сфера дорожного строительства не обходятся без таких элементов. Обустройство технических сооружений плитами из железобетона позволяет получить долговечные и прочные конструкции, которые отличаются надежностью и стойкостью к различным воздействиям. Колодцы должны быть перекрыты специальными плитами с отверстием под люк – опорные плиты ПД 10 . Особая форма и отверстие нужного диаметра позволяют использовать их для многих видов колодцев и иных технических сооружений.

1.Варианты написания маркировки.

Плиты с отверстием под люк ПД 10 изготавливают согласно действующему ГОСТу 8020-90 и в маркировке указывают тип плитного изделия и его размерный ряд. Написание обозначения может быть выполнено следующими вариантами:

1. ПД 10;

2. ПД-10.

2.Основная сфера применения изделий.

Для существующих колодцев часто используют плиты с отверстием под люк тип ПД 10 . Данные элементы позволяют надежно перекрыть сооружение, обеспечив функциональную защиту от попадания внешнего мусора, падения людей или технических средств в люк, защита от обвала грунта и прочие функции. Так как ПД 10 изготавливают из высокопрочных материалов, то готовая конструкция люка, перекрытая такой плитой, способна выдерживать высокие нагрузки – большой вес от проезжающего транспорта и техники.

В ходе эксплуатации плиты ПД 10 проявляют себя как прочные железобетонные изделия, так как обладают стойкостью к действию низких температур, действию воды или других агрессивных сред. Эти изделия подвергают обязательной обработке, так как в дорожном хозяйстве (применяют для организации ливневых колодцев на автомагистралях и автомобильных дорогах) используют хлористые соли для борьбы с обледенением дорог. Без химической и гидрофобной защиты плиты дорожные с отверстием для люка ПД 10 к эксплуатации не допускаются, в условиях жесткой агрессивной среды элементы быстро разрушаются и теряют свои прочностные характеристики. Соблюдение технологии изготовления и обработки данных ЖБИ-плит позволяют проявить высокие технические параметры даже при длительном использовании и в условиях переменчивого климата.

Плиты с отверстием ПД 10 могут применять для устройства водоотводных, канализационных и прочих круглых подземных колодцев. Сфера использования плит этим не ограничивается. Так, железобетонные плиты ПД 10 могут быть проложены в городских коммуникациях при обустройстве дренажа, а также сетевых, и газопроводных колодцев, и в различных линиях связи. Реже используют данные железобетонные изделия для обустройства аэродромных сооружений и военных полигонов.

3.Обозначение маркировки изделий.

Железобетонные дорожные плиты с отверстием под люк ПД 10 маркируют согласно ГОСТ 8020-90 , согласно которому указывают в обозначении: тип изделия П – плита, 10 – размерная группа. Габаритные размеры плиты составляют 2800х2000х220 , где соответственно написаны длина, ширина и высота изделия.

Дополнительно может быть указана проницаемость бетона: "Н" – нормальная. "П" – пониженная, "О" – особо низкая. Для маркировки изделия используют также такие параметры, как геометрический объем – 1,232 , объем бетона – 0,99 , масса изделия – 2480 . Условное обозначение, масса и дата изготовления ЖБИ-изделия должны быть нанесены несмываемой краской черного цвета на наружную боковую поверхность.

4.Основные материалы для изготовления и характеристики.

Плиты ПД 10 для люков должны быть изготовлены по технологии вибропрессования. В качестве материалов используют тяжелые и особо тяжелые бетоны. Для повышения прочности и эксплуатационных характеристик применяют гравийный щебень, песок мелких фракций и очищенную воду. Бетон должен соответствовать марке по прочности на сжатие – не менее чем М200, что соответствует классу прочности – не менее В15. Эксплуатация в зимний период данных плит обуславливается маркой по морозостойкости – не менее F50 и F100, то есть минимум 50 циклов замораживания-размораживания. Водонепроницаемость должна соответствовать марке W2, допускается влагопоглощение до 8%.

Все железобетонные изделия подвергают обязательному армированию, что позволяет применять плиты в условиях повышенных сдавливающих и сжимающих деформаций. Используют стальные каркасы с прутками для армирования классов Ат-IIIС и Ат-IVС – по ГОСТ 10884 и А-I, А-II и А-III по ГОСТ 5781 . Дополнительно в тело плитного элемента должны быть заложены специальные монтажные петли – по ГОСТ 10922 . Все стальные изделия подвергают антикоррозионной и химической обработке, что позволяет продлить срок службы.

Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220) представляют собой ЖБИ из тяжелого бетона. Область использования: перекрытия несущей части сооружений и зданий какого-либо предназначения. Благодаря форме плоского прямоугольника с ровными краями и двумя опирающими сторонами, эти конструкции легко монтируются и не требуют большого количества времени при возведении сооружений.

Особенностью конструкций такого типа стало отличное качество рабочей поверхности, не нуждающейся в штукатурке и другой другой обработки. Благодаря наличию воздушных пустот, находящимся внутри изделия, Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220) содержат высокие шумо-звуко- и теплоизоляционные свойства. Таким образом обеспечивается надежное удержание тепла и обусловлено применение таких плит считается в массовом строительстве очень выгодным.

Применение Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220)

Использование Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220) имеет широкий спектр. Из основного:: в зданиях и сооружениях общественного значения. Например, при строительстве коттеджей, гаражей, ко всему прочему, могут быть служить основанием балконов.

При монтаже данных изделий необходимо соблюдать следующие нюансы:

• опирание цоколь из кирпича - 120 мм.;
• опирание на бетонный цоколь - 90 мм.

Укладка плит перекрытия производится без промежуточных опор. Это связано с тем, что опирание в средней зоне влечет за собой образование дефектов, которые в свою очередь становятся причиной перелома плиты перекрытия в месте опоры. Взаимозаменяемыми являются плиты перекрытия типа ПК.

Маркировка

Правила написания маркировки плиты перекрытия ПБ 60-12-8 регламентируются серией 1.141-1 с помощью буквенно-цифровых обозначений. К вариантам написания могут быть отнесены:

• ПБ 60-12-8;
• ПБ 60-12-8 т;
• ПБ 60-12-8 та;
• ПБ 60-12-8 АIIIв.

• ПБ - вид плиты перекрытия исходя из технологии изготовления;
• 60 - длина в мм.;
• 12 - ширина в мм.;

Кроме того, в маркировке часто встречаются дополнительные обозначения, такие как:

• АIIIв - класс напрягаемой арматуры;
• "Т" - тяжелый бетон;
• "а" - наличие бетонных вкладышей на торцах.

Технические требования

Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220) производятся путем формования, с каркасным армированием, изготовленным методом точечной сварки из прутков соответствующего класса напрягаемой арматуры. Требования к качеству поверхностей из бетона (включая требования к допустимой ширине раскрытия технологических трещин) обозначены в ГОСТ 13015-2012.

Поверхность плит перекрытия должна удовлетворять установленным категориям:

• А3 - нижней (потолочной);
• А7 - верхней и боковых.

По договоренности с заказчиком могут быть другие.

Требования к качеству и методы контроля

Особое внимание уделяется контролю качества при производстве Плиты перекрытия тепловых камер ПД 10-6 (2500*1750*220). Данный вид изделий подвергается испытаниям на:

• прочность;
• жесткость;
• устойчивость к возникновению трещин;
• морозостойкость бетона в агрессивных условиях среды;
• пористости (объем межзерновых пустот);
• водонепроницаемости бетона в условиях агрессивной среды.

Тестирование плиты, имеющей длину менее 5980 мм. в условиях серийного производства может не производится, в случае если был осуществлен неразрушающий контроль в соответствии с требованиями ГОСТ 13015-2012.

В документе, свидетельствующем о качестве плит, предназначенных для эксплуатации в условиях воздействия агрессивных сред, дополнительно приводится показатель водонепроницаемости (если это оговорено при заказе).

Хранение и транспортировка

Транспортирование и хранение плит ПБ 60-12-8 производится под особым контролем с обязательным соблюдением правил техники безопасности по ГОСТ 13015-2012. Плиты перекрытия транспорттируют штабелями горизонтально. Высота не должна превышать 2,5 м., для того, чтобы под действием нагрузки верхних плит не произошло разрушение нижних. Прокладкт между плитами, а также под нижний ряд в штабеле устанавливают вблизи монтажных петель, толщиной минимум 3 см.

Доставка

ГК "Евразия" готова осуществить доставку изделий по всей территории РФ и в страны СНГ. Наши филиалы находятся в следующих регионах: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Казань, Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Пермь.

Для заказа продукции, а также получения консультации позвоните по телефонному номеру на сайте или направьте заявку на "Обратный звонок".

Железобетонная дорожная плита ПД 10-10-12 это плоская прямоугольная плита из бетона. Основная задача дорожной плиты ПД10-10 — это обеспечение надежности временного дорожного покрытия. Нагрузка, которую может выдержать такая плита, зависит от марки бетона, из которого изготовлено это изделие. Чем выше марка, тем прочнее и устойчивее к деформации дорожное полотно из плит.

Не смотря на то, что это очень удобный материал, крепкий и практичный, каждый тип плиты, а их несколько видов, имеет свои ограничения по эксплуатации. Если по дорожным плитам часто проезжает габаритный и тяжелый транспорт, то плиты типа ПД 10-10-12 постепенно разрушаются. В таких случаях лучше использовать плиту с предварительно напряженной арматурой, и более высоким классом бетона ПДН. Перед установкой плиты необходимо учитывать, какой вес и как часто ей придется переносить.

Еще одно несомненное преимущество всех дорожных плит ПД 10.10.12 состоит в том, что они подлежат переукладке и могут использоваться многократно на разных объектах. Поэтому не редко можно встретить предложения о продаже дорожных плит бу. Именно поэтому дорожные плиты все чаще используют для строительства временного подъездного пути, просто устилая дорогу, предварительно выровняв грунт и установив песчаную подушку для укладки железобетона. Дорога сразу становится пригодной для проезда. За ненадобностью временного пути, плиты можно разобрать и передислоцировать.

Как известно, при прокладке дорог строителям необходимо строго соблюдать технологии, опробованные годами. Пренебрегать этими нормативами нельзя, недоработки могут обернуться дополнительными расходами. Первоначально, грунт нужно выровнять, сровнять все ухабы и засыпать канавы. Затем выровненную почву засыпают слоем песка, лучше карьерного, он проще утрамбовывается, чем речной, меньше расползается и он менее пыльный. Песок прессуется катком, чтобы песчаная подушка стала абсолютно ровной. Все неровности должны быть нивелированы перед укладкой плит.

Монтажные петли дорожной плиты имеют две функции: с их помощью осуществляется погрузка и разгрузка плит пд 10х10х12 , а так же эти петли свариваются специальным оборудованием, это позволит исключить разъезжание дорожных плит и образование трещин в дорожном покрытии. Швы обрабатываются бетонным раствором при надобности получения безупречно ровной дороги. Если плиты должны оставаться на месте более продолжительное время, то сверху их можно закатать асфальтом, он убережет железобетон от агрессивного влияния внешней среды. Если железобетонные плиты для покрытия дорог уложить на голый грунт без песчаной подушки, то такое покрытие прослужит не более пары сезонов и ремонт дороги придется проводить снова, то есть проделывать всю работу с нуля. Железобетонные изделия должны быть изготовлены строго по технологиям, тогда и качество дороги будет оптимальное.

Железобетон — это идеальный материал для строительства, в нем соединены прочность бетона и напряженной стали. Плиты покрытия дорог имеют огромное преимущество перед другими строительными материалами, и выражаются они в надежности, долговечности и сравнительно невысокой стоимости. Они выдерживают регулярную нагрузку и не теряют своих качеств с течением времени. Если дорога предполагает проезд крупногабаритной техники, то без покрытия из железобетонных дорожных плит пд-10-10 не обойтись. Такая дорога монтируется достаточно быстро и сразу после окончания строительства она готова к функционированию.

Плиты могут быть исполнены в любых требуемых размерах, поэтому реализация самых смелых инженерных решений вполне реальна. Производство плит предполагает их армирование, в некоторых случаях даже предварительно напряженными стальными стержнями, поэтому они способны выдержать любой тип возможной нагрузки.

Армированную конструкцию заливают тяжелым бетоном, который гарантирует морозостойкость, водонепроницаемость, прочность и долгий срок эксплуатации. Эти плиты часто применяют на карьерных работах, для строительства лесных дорог, по которым ездит тяжелая техника. Такие дороги могут эксплуатироваться до минус сорока градусов и служить достаточно продолжительный срок, после чего их можно демонтировать и плиты использовать заново. Своих первоначальных качеств они не потеряют.